ECO模式下加速踏板轻踩不会有明显的加速感

　　2021欧洲杯来了！各国球迷对球赛的狂热可谓疯狂，赛场上的精彩瞬间成为茶余饭后的主要谈资。足球赛场也是众多车企的主要战场，风驰电掣的汽车、热血沸腾的球赛，速度与激情并存，二者的相遇可谓是珠联璧合。对于国内汽车品牌来说，爱驰汽车正摩拳擦掌，跃跃欲试。这个纯电动汽车新势力推出的第一款车便是爱驰U5，它也是爱驰汽车进军欧洲市场的重要车型。今天我们就来一起看看爱驰U5实力如何吧！

　　爱驰U5定位为中型SUV，前脸采用了封闭式设计，居中的车标也极具辨识度，下方设有前置摄像头。"极简致美"的设计理念赋予了新车简约式的美感，黑色悬浮式的车顶设计也极为迎合审美需求；灯组部分，新车全都采用LED光源，并且尾灯还运用一体式贯穿设计，以提升车身的高级感。车门把手则是采用了隐藏式设计，走近和离远车辆可以实现自动解锁和锁闭，操作简便的同时突显高级感。

　　内饰部分，爱驰U5展现出了它们在设计美感上的功力，中控台采用环抱式，贯穿式的空调出风口将中控台一分为二，层次分明。中间12.3英寸中控屏幕颇为显眼，在常规功能之外也尝试了许多新的突破，可视化的空调控制界面，更通透的白天黑夜双色模式，更有趣的驾驶行为排行，更流畅的语音交互等等，都将大大提升驾乘体验。方向盘的样式比较特别，上下都是平底设计，仪表盘的设计就比较新颖了，分为左中右三屏，不同屏幕显示的内容不同，中间屏幕可以提供三种不同的UI，可以自行调节不同的驾驶风格。此外，在U5这个小家中，“软装“也有其独到的亮点，符合人体工学的座椅为腿部、背部提供充足的支持，兼顾舒适与”可靠“。

　　爱驰U5在驾驶方面提供了多种选择，驾驶模式分为ECO、NORMAL和SPORT，三种模式主要区别来自于动力的响应速度和输出力度。ECO模式下加速踏板轻踩不会有明显的加速感，可以减少电机的输出功率从而降低能耗。SPORT模式下，踩下相同幅度的加速踏板动力输出的力度就要大得多，响应也块。当然，不论是哪种驾驶模式，爱驰U5的动力输出都是非常线性的。

　　爱驰U5搭载的电芯是由宁德时代提供三元锂电池，电池容量为63kWh，在电池包设计上采用了“三明治干湿分离”，拥有独家专利，并且还配备了预加热功能。爱驰U5最大功率150kW（190Ps），最大扭矩310N·m，充足的动力能够轻松驱动这辆不足1.8吨的SUV。实际的驾驶体验非常轻快。底盘表现上，爱驰U5配备的是前麦弗逊后多连杆悬挂，悬挂整体的调校是比较舒适的，但同时悬挂也呈现出一定的韧性，底盘整体感很强不会有松散的感觉。

　　智能方面，爱驰U5搭载多传感器融合360°全域感知，为出行全方位保驾护航；AI智能语音交互系统，能动口解决何必动手；个性化智享居家座舱、智慧家居远程互联生态系统，延伸家的智能空间；妈妈友好的APA自动泊车系统，助力新手妈妈放手一“泊”；智能车内监测系统，给孩子和宠物多一份安全保障。爱驰U5在安全方面也是可托付的，行业首创采用军工级2000MPa热成形钢打造八环笼式车身结构，防止“万一”，给予家人一万个安心；独创的三明治结构电池包，从源头解决电池安全问题；智能驾驶主动安全保护，将危险扼杀在萌芽前；高等级EMC电磁防辐射兼容和高静谧防紫外线座舱，拒绝辐射和噪音干扰；VOC空气质量满足欧盟标准，安全无异味，提供高标准的车内空气质量。

　　爱驰U5是爱驰汽车在智能汽车时代的科技力作，它指引着品牌未来致力于汽车全面电气化和智能化的发展方向。上市后的爱驰U5迅速打开全球市场，出口欧盟及中东多个经济发达国家，凭借着极具竞争力的品质、欧系化的底盘调校、宽适的车内空间以及前瞻的智能化配置受到海外家庭用户广泛好评。截至目前，爱驰U5已累计交付海外用户超过千台。爱驰汽车也因此成为国内首家，也是目前唯一一家大批量出口欧盟国家的新创车企。爱驰U5，一记好球！