这些错误的热车方式都会对发动机造成不同程度的损伤

　　热车是指发动机启动后从环境温度上升到正常工作温度的过程，也称为汽车冷启动阶段。热车的目的是让发动机各部件都有良好的润滑，提高发动机的性能和寿命，降低油耗和排放。然而，很多人对于热车的必要性和方法都存在一些误区，有的人不热车直接飙，有的人原地长时间热车，有的人热车不够或过度。这些错误的热车方式都会对发动机造成不同程度的损伤，甚至引发一些安全隐患。那么，热车的正确做法是什么呢？我开了12年车以后，才明白热车的正确做法，新手别再做错了。

　　根据我多年的驾驶经验和对汽车的了解，我认为热车的正确做法是“短时怠速，低速缓行”。具体来说，就是在发动机启动后，等待10-30秒（自动挡）或30-60秒（手动挡），让机油压力升高，然后挂上挡，低速缓行，保持发动机转速在2000-3000转之间，直到水温表显示水温达到60℃左右，再恢复正常驾驶。这样做的好处有以下几点：

　　可以避免发动机内部零件的磨损。发动机在停放一夜后，机油会流回油底壳，发动机上部缺乏润滑。如果不热车直接飙，会导致发动机内部零件的摩擦和磨损，甚至出现“拉缸”现象。如果原地长时间热车，会导致发动机温度缓慢上升，也不能使发动机得到充分润滑。短时怠速可以让机油循环到发动机各部位，低速缓行可以让发动机温度逐渐升高，达到最佳的润滑效果。

　　可以提高发动机的动力和效率。发动机的最佳工作温度一般在80℃-90℃之间，低于或高于这个范围，都会影响发动机的动力和效率。如果不热车直接飙，会导致发动机温度过低，混合气燃烧不充分，发动机功率下降，油耗增加，排放恶化。如果原地长时间热车，会导致发动机温度过高，机油变稀，润滑性能下降，发动机磨损加剧，油耗增加，排放恶化。短时怠速，低速缓行可以让发动机温度平稳升温，达到最佳的工作状态。

　　可以保护三元催化器和其他电子设备。三元催化器是一种用于减少汽车尾气中有害物质的装置，它的正常工作温度在600℃-800℃之间。如果不热车直接飙，会导致三元催化器温度过低，不能有效地转化尾气中的污染物，甚至造成三元催化器堵塞，影响发动机的正常运转。如果原地长时间热车，会导致三元催化器温度过高，损坏三元催化器的活性材料，降低三元催化器的效率，增加尾气的排放。短时怠速，低速缓行可以让三元催化器温度适中，发挥最佳的净化效果。此外，汽车上还有很多电子设备，如空调、音响、导航等，它们的工作也需要发动机的支持。

　　如果不热车直接飙，会导致电压不稳，影响电子设备的正常工作，甚至损坏电子设备。如果原地长时间热车，会导致电池过度放电，影响电池的寿命，甚至造成电池无法启动。短时怠速，低速缓行可以让电压稳定，保护电子设备的安全。通过以上的分析，我们可以看出，热车的正确做法是“短时怠速，低速缓行”。这样做不仅可以保护发动机，提高发动机的性能和寿命，降低油耗和排放，还可以保护三元催化器和其他电子设备，提高汽车的安全性和舒适性。