武汉地铁武昌火车站、汉口火车站、武汉火车站和天河机场站等轨道交通枢纽站点

　　本文转自：长江日报

　　春运首日武汉为乘客出行暖心服务

　　座椅加了暖垫 提供爬梯拖车

　　□ 长江日报记者陶常宁 刘海锋 徐丹

　　通讯员李丹 王前 产启斗 刘亭 万建国 马威

　　■ 乘客在地铁站提前感受春节氛围

　　1月26日，2024年春运正式开启。武汉地铁武昌火车站、汉口火车站、武汉火车站和天河机场站等轨道交通枢纽站点，现场繁忙有序。

　　26日上午10时，在武昌火车站4号线与7号线换乘站厅，拖着行李箱的乘客络绎不绝。一块写有“温馨春运，共度佳节”的展板上写满地铁站为乘客提供的服务内容，包括打包服务、爬梯小拖车、导乘信息图、换乘服务卡、爱心按铃等。

　　地铁武昌火车站的C出入口外面有一处志愿服务岗亭，对于需要帮扶送到火车站的旅客，地铁与武昌火车站地区综合管理办公室（简称站区办）志愿者在此交接，接力护送旅客到火车站。

　　7号线小东门—武昌站站区负责人赵萌萌介绍，今年春运，地铁与火车站、站区办建立“爱心通道”，4号线、7号线紧密联动，以暖心服务助力春运归途“最后一公里”，让春运期间来汉和离汉的广大乘客旅途安全、顺畅、舒心。

　　当天，地铁站工作人员还邀请过往乘客参与写春联、剪窗花、送福字、做灯笼等活动，收集新春祝福，不少乘客都主动加入，提前感受节日氛围。

　　据了解，为了提升春运期间一体化出行服务体验，地铁2号线天河机场站为会合点座椅增加暖垫；4号线武汉火车站优化“彩虹便民条”内容，丰富“爱心百宝箱”，为乘客出行提供更好帮扶。

　　■ 公交司机一路小跑开出头班车

　　1月26日凌晨，武汉公交292路头班车就从汉口火车站公交枢纽驶出，载着返乡过年和赶早上班的市民，迎着冬日朝阳，开启了春运的第一趟温暖旅途。

　　凌晨4时45分，55岁的292路公交司机刘帆就像往常一样准点出门，一路慢跑着奔向线路起点。晨跑习惯是刘帆自2007年开292路公交就一直坚持了下来，风雨无阻。从蔡家田家里跑到汉口火车站起点，刘帆只要20多分钟。

　　凌晨5时30分，刘帆完成各项准备工作后，准点发车。车刚进站，上来第一位乘客——在汉口做零活的李师傅，老家黄陂李集的他打算回去安心过年。

　　5时50分，头班车抵达金桥大道市民之家公交站。两位拖着行李箱的年轻人上了车。“马上上高速了，请大家系好安全带，安全才能回家。”车辆再次发动前，刘帆不厌其烦地提醒着。

　　上午7时10分，公交安全抵达终点。刘帆停好车后，照例到车厢巡视一遍，“春运期间，乘客带的行李较多，免不了有人粗心落下，捡到了，就想办法还给他们”。

　　■ 南航首班飞机和旅客共迎晨曦

　　1月26日，晨曦中的机场，南航CZ5627停在跑道上，等待着起飞的指令。7时22分，这架飞机满载141名旅客从武汉天河机场出发飞往广州。这是南航湖北分公司在春运首日执飞的第一班飞机，也是机长李莳骏的春运首飞。

　　“负责春运的飞机驾驶是一项极具挑战性和特殊意义的任务。”李莳骏说，“春运期间是航空运输的高峰期，旅客数量剧增，航班数量也大幅增加，这给机长和机组人员带来了更大的挑战。但我们有能力也有信心保障好每趟航班，为每位出行的旅客提供安全、舒适、贴心的航空服务。”

　　仔细研究完起飞降落的航线和天气形势，李莳骏走进机舱。他轻轻合上舱门，调整好座椅，戴好耳机，等待着塔台的起飞指令。

　　同架飞机的吴瑜乘务组也在忙碌。他们穿着整洁的制服，面带微笑，迎接即将启程的旅客。有的人在检查各项设备，确保一切正常，有的人认真检查座椅安全带、收听机上通信设备、准备饮料和食物，每一个细节都不放过。

　　这个春运，南航计划在湖北地区执行航班超4200班，同比增长30%，日均投放座位数1.5万个以上。